配对轴承的安装方法

参考内容一：

1、 先清理再装配；。配对角接触球轴承安装前先要用柴油或汽油清理干净，干后应用，并确保优良润化，轴承一般采用脂润滑，也可以采用油润化。采用脂润滑时，宜选用没有杂质、抗氧化性、防锈处理、极压等性能优越的润滑油脂。润滑油脂添充数为轴承及轴承箱容量的30 ％~60％，不宜过多。带密封结构的轴承和离心水泵轴连轴承已添充好润滑油脂，客户可直接用，不能再进行清洁。

2、安装中压进；。必须要在套圈端面的圆心上增加平等压力，将套圈压进，不可用工具敲打角接触球轴承端面，以防损害轴承。

3、 调节游隙。安装配对角接触球轴承之后调整轴承的游隙，针对不同的应用情况和配合的过盈量尺寸而调整游隙实。如果需要，应做实验明确。

参考内容二：

1. 背对背DB安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；力作用点跨距较大，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏；

2. 面对面DF安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整；

3. 串联DT安装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多个轴承联合承担的情况；

参考内容三：

1. 安装轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

2. 压入配合轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

3. 加热配合通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。