动力电池温度过高原因

动力电池高温原因分析

引起电池发热主要有以下几个因素：

1，受内外部环境温差和降温时间影响大，根据换热公式：Q=qt=AKΔTt,其中Q为换热量，q为换热效率，A为换热面积，K为换热系数，ΔT为电池与环境的温度梯度，t为换热时间;其中A和K值与箱体内部结构有关，基本没有调整空间。所以在一定的换热面积和换热系数下，白天环境温度和电池整体温度均较高，电池与环境的温度梯度低，电池的换热效率低;

2，根据市场车辆运营大数据分析，车辆在夏季充满电的情况下进行搁置，根据内外部温差不同略有变化，但整车电池平均温降速率约为1℃/h;

3，正常情况下，从理论计算，1C充电温升大概为0.5C充电温升的2倍，根据发热量公式Q=I²*R*t，其中I为充电电流，R为电池的直流内阻，t为充电时间。在电芯本身确定的情况下，R默认为定值，仅与SOC状态有关。充入相同电量的情况下电流增大一倍，充电时间减少一半，整体温升增加一倍;